公司研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品性能優(yōu)越，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，價(jià)格實(shí)惠合理，并且公司獲得多項(xiàng)認(rèn)證和認(rèn)證，我們知道產(chǎn)品始終是我們的核心競爭優(yōu)勢。
發(fā)油鶴管又稱出油鶴管，是油庫、加油站、石化園區(qū)等場景的出油設(shè)備，核心用于、、等油品的發(fā)放。設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、操作便捷，可手動(dòng)或電動(dòng)調(diào)節(jié)臂架角度，快速對接汽車、火車槽車的進(jìn)油口，大幅提升發(fā)油效率。采用耐油、耐腐蝕密封件，密封性能，有效防止油品揮發(fā)和泄漏，保障作業(yè)安全。材質(zhì)多選用碳鋼或304不銹鋼，耐磨、抗老化，適配不同規(guī)格油品發(fā)油需求，支持非標(biāo)定制，可搭配流量計(jì)等配件，實(shí)現(xiàn)發(fā)油量控制，性價(jià)比高。

伴熱鶴管部分結(jié)構(gòu)部件介紹：
1.旋轉(zhuǎn)接頭
由轉(zhuǎn)動(dòng)部件及密封件組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對轉(zhuǎn)動(dòng)的并能承受載荷的部件。AL1402伴熱鶴管采用4套旋轉(zhuǎn)接頭，以實(shí)現(xiàn)三維運(yùn)動(dòng)及法蘭接口的對接。
2.內(nèi)臂
用于連接輸送管道和外臂的部件。
3.外臂
為鶴管的主體部分，可以實(shí)現(xiàn)水平方向和垂直方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.平衡系統(tǒng)
平衡鶴管內(nèi)臂和外臂及垂管的重量，能夠使得臂操作靈活、輕巧。平衡系統(tǒng)就是彈簧缸，缸內(nèi)彈簧為壓縮彈簧。
5.主密封
是選用一級聚四氟乙烯材料，輔以碳纖維等高性能填料經(jīng)過的工藝精制而成的。它除具有聚四氟乙烯耐腐、耐磨等特性外，還提高了負(fù)荷下耐蠕變和耐高低溫，內(nèi)部的不銹鋼彈片解決了彈性補(bǔ)償問題，密封效果好，使用壽命長。廣泛地應(yīng)用于鶴管旋轉(zhuǎn)接頭部位密封。
6.垂管
實(shí)現(xiàn)裝卸臂伸入槽車內(nèi)，鋁合金垂管克服了鋼質(zhì)材料與罐車碰撞可能產(chǎn)生的危害。

瀝青鶴管專為瀝青等高溫、粘稠介質(zhì)裝卸設(shè)計(jì)，是瀝青廠、公路建設(shè)、石化等行業(yè)的設(shè)備。設(shè)備采用耐高溫材質(zhì)制造，臂架可選用碳鋼加耐高溫涂層，密封件選用耐高溫、耐瀝青腐蝕的材質(zhì)，可耐受150℃以上高溫，杜絕瀝青泄漏和凝固堵塞。采用伸縮式臂架與萬向旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，操作靈活，可對接槽車、儲(chǔ)罐，裝卸效率高。配備加熱保溫裝置，防止瀝青在裝卸過程中凝固，支持手動(dòng)、電動(dòng)操作，維護(hù)便捷，能實(shí)現(xiàn)瀝青介質(zhì)的安全、。

火車鶴管分為大鶴管和小鶴管，小鶴管大體上由固定立管、水平管、垂直管、旋轉(zhuǎn)接頭和力矩平衡裝置，大鶴管需配有鶴管升降、移動(dòng)機(jī)械裝置和機(jī)車牽引裝置。
卸油時(shí)，將鶴管插入罐車，啟東真空泵抽取管線內(nèi)空氣，將油品吸上鶴管、流入?yún)R油管、卸油泵后，開啟卸油泵就可將罐車內(nèi)油品輸送至油儲(chǔ)罐，完成卸車作業(yè)。
公司始終以客戶為中心，密切跟蹤國內(nèi)外油氣儲(chǔ)運(yùn)及裝卸設(shè)備技術(shù)的發(fā)展，以的技術(shù)、的產(chǎn)品、的服務(wù)，滿足客戶需求。
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